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ゲントリー・ポータル 港口クレーン 地上のクレーン・トラックや 建物に沿って走る
| 起源の場所 | 中国山東州 |
|---|---|
| ブランド名 | Lucheng Co., Ltd |
| モデル番号 | ゲートクレーン |
| 文書 | 製品説明書 PDF |
| 最小注文数量 | 1 |
| 価格 | interview |
| 受渡し時間 | 10-15幾日の船積み |
| 支払条件 | L/C,T/T |
| 供給の能力 | 3set/week |
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x商品の詳細
| 生産国 | 中国 | ブランド | ルチェン株式会社 |
|---|---|---|---|
| タイプ | 港のクレーン | 引き上げ高度 | 1---150 |
| 適用範囲 | 海上港や内陸港などの港で貨物の積載と卸荷 | 量を増やす | 即時カスタム化 |
| 製品素材 | 鉄鋼製品 | 操作の形態 | 空中操作/遠隔操作 |
| 新しい学位と古い学位 | 新品だ | ||
| ハイライト | ガントリー・ポータル・ハーバー・クレーン,軌跡 ポータル ハーバー クレーン,ポート・ハーバー・クレーン |
||
製品の説明
ゲンタリークレーンは港湾産業の発展とともに発展しました 1890年に最初の固定・回転式ブーム型クレーンで 振幅を調節可能にしたのは 狭いドックに横たわる 半ゲントリクレーンに設置された港の半ゲントリークレーンとなった.ドックの幅が拡大するにつれて,ゲントリークレーンと半ゲントリークレーンは並行して開発される.一般的に使用されているのは,ピッチアームフレームと水平振幅システムです第二次世界大戦後,港ではゲントリークレーンの使用が急速に発展し,同じ船で複数のクレーンの並行作業を容易にした.通常使用されるゲンタリークレーンは,回転するゲンタリークレーンで,回転する部分は柱体に接続されている (図1 [回転するゲンタリークレーン])ローリング・ベアリングのタイプで,ローティング・パーツの尾径を小さくするために,大きなベアリングをゲントリに接続した回転装置を支える.降低されたピールカバー表面 (地面に対するピールボディの投影) のゲントリ構造も採用されている.開発の過程で,ゲントリークレーンは徐々に推進され,港に似た運用条件を持つ造船所や水力発電所の建設現場に適用されています.
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